欧州と米国、EVへの乗り換え意欲が高いのは？ 乗り換えに際しての最大の障壁は何？

６月１７日、英エネルギー大手シェルが発表した調査で、ドライバーは内燃エンジン車から電気自動車への乗り換えに消極的になっており、この傾向は米国より欧州で顕著であることが分かった。英国で２０２３年９月撮影（２０２５年　ロイター／Molly Darlington）

英エネルギー大手シェルが１７日発表した調査で、ドライバーは内燃エンジン車から電気自動車（ＥＶ）への乗り換えに消極的になっており、この傾向は米国より欧州で顕著であることが分かった。

調査は英国、中国、ドイツ、米国を含む各国のドライバー１万５０００人を対象に実施。ＥＶへの乗り換えを検討していると回答したドライバーの割合は、欧州は昨年の４８％から４１％に減り、米国は３ポイント少ない３１％だった。

シェルのモビリティ・利便性部門の責任者デービッド・バンチ氏は「欧州の結果には驚いた」とし、「最大の参入障壁は車両のコストだ。航続距離への不安はなお残っているが、徐々に減っている」と分析した。ＥＶはガソリン車と比べて平均価格が３０％ほど高い。

充電設備の利便性については、公共設備で改善があったと回答したドライバーの比率が欧州は半数程度だったが、中国は７４％、米国は８０％だった。

公共充電施設はサービスが金額に見合っているとの回答は欧州では１７％にとどまったが、中国は６９％、米国は７１％に達した。

シェルは充電設備７万５０００カ所を展開。ＥＶ戦略の重点を自宅での充電ではなく、移動中に利用できる高速充電設備に置いている。主な市場は中国、英国、ドイツ、スイス、シンガポール、オランダ、米国。

［ロイター］

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