中国ＢＹＤ、国内工場で生産能力削減 ライン増設も延期＝関係筋

　６月２５日、中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）がここ数カ月、国内の一部工場でシフトを削減し、新たな生産ラインの増設計画を延期するなど、生産と事業拡大のペースを鈍化させていることが関係者の話で明らかになった。写真はバンコクのモーターショーに展示されたBYDのEV車。３月撮影（２０２５年　ロイター/Chalinee Thirasupa）

[上海 ２５日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）がここ数カ月、国内の一部工場でシフトを削減し、新たな生産ラインの増設計画を延期するなど、生産と事業拡大のペースを鈍化させていることが関係者の話で明らかになった。

ＢＹＤはここ数年販売台数を大きく伸ばし、米テスラを抜いて世界最大のＥＶメーカーに成長した。しかし、激しい競争が続く中国市場で大幅な値下げを行っているにもかかわらず、在庫の増加に苦しんでいる。

関係者によると、ＢＹＤは一部工場で夜勤を中止し、生産能力を少なくとも３分の１削減した。これらの措置は少なくとも４つの工場で実施され、新たな生産ラインの建設計画の一部も中止されたという。

ある関係者はこれらの措置について、コスト削減が目的だと話した。別の関係者は販売目標が未達成に終わったことを受けて実施されたと述べた。

中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、ＢＹＤの生産台数の伸びは４月と５月にそれぞれ前年比１３％、０．２％に鈍化した。これらはいずれも旧正月休暇の影響で工場の稼働が低下した２０２４年２月以来の低い伸びだった。また、ＢＹＤは２３年と２４年は第２・四半期から月間生産量を増やし始めたが、今年は傾向が変わり４月と５月の平均生産量は２３年第４・四半期と比べて２９％減少した。

中国自動車流通協会（ＣＡＤＡ）が５月に実施した調査によると、ＢＹＤ販売店の平均在庫は３．２１カ月分で、中国の全ブランドの中で最も高かった。業界全体の在庫水準は１．３８カ月分だった。