中国EVブランド、生き残れるのは「1割強だけ」の調査結果...激しい価格競争で黒字企業ごくわずか

７月３日、 コンサルティング会社アリックスパートナーズは中国で現時点で電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を販売する１２９ブランドのうち、２０３０年まで財務的に持続可能なのは１５ブランドにとどまるとの調査結果を発表した。北京のEV充電施設で２０２４年２月撮影（２０２５年　ロイター/Florence Lo）

コンサルティング会社アリックスパートナーズは３日、中国で現時点で電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を販売する１２９ブランドのうち、２０３０年まで財務的に持続可能なのは１５ブランドにとどまるとの調査結果を発表した。激しい競争が業界の再編を迫り、一部が市場から撤退する状況が予想されるという。

調査によると、３０年までにこれら１５ブランドが中国ＥＶ・ＰＨＶ市場の約７５％を占めると予測され、各ブランドが年間平均１０２万台を売り上げると見込まれる。具体的なブランド名は挙げていない。

ただ、アリックスパートナーズのアジア自動車部門責任者であるスティーブン・ダイヤー氏は、中国での再編は他の市場よりも緩やかに進行すると指摘。地方政府が地域経済、雇用、サプライチェーン（供給網）への影響を考慮して財務的に持続不可能なブランドを支援する可能性を理由に挙げた。

ダイヤー氏は「中国は世界で最も競争の激しいＮＥＶ（新エネルギー車）市場の１つで、激しい価格競争、急速なイノベーション、新規参入企業が常に基準を上げる状況が続いている。この環境が技術革新とコスト効率の著しい進歩を促したが、多くの企業が持続可能な利益の実現に苦労している」と説明した。