米ＧＭ傘下クルーズ、加州当局への事故説明の不備で150万ドル罰金も

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下の無人タクシー事業を展開する企業が、１０月に起きた事故について速やかに詳細な報告を行わなかったとして、カリフォルニア州当局が罰金や制裁措置を科す可能性があると明らかにした。写真はサンフランシスコで２０１７年１１月撮影（２０２３年　ロイター／Elijah Nouvelage）

Hyunjoo Jin　David Shepardson

[４日 ロイター] - カリフォルニア州で無人タクシーを運行していた米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下クルーズが、１０月にサンフランシスコで起こした事故について速やかに詳細な報告を行わなかったとして、州当局は１５０万ドルの罰金や追加制裁措置を科す可能性があると明らかにした。

これとは別に、ＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は４日、外部組織によるクルーズの安全性に関する調査が２０２４年第１・四半期まで続く見通しだと述べ、事故後のクルーズの規制当局や救急隊員とのやり取りについても調査していると明らかにした。

クルーズの無人タクシーは１０月２日にサンフランシスコで、ひき逃げされて隣の車線に投げ出された歩行者を避けられず、再度ひいてしまう事故を起こした

この事故を巡り、クルーズは米国内の全ての無人タクシーの営業を停止し、安全審査を強化。カイル・ボグトＣＥＯは辞任した。

こうした中でカリフォルニア州公共事業委員会（ＣＰＵＣ）は１日付の文書で、クルーズが事故の規模や重大性について説明を怠ることで同委の誤解を招いたなどとして、来年２月６日に開く公聴会に出席するよう命じた。

この文書によると、クルーズの政府関連担当幹部、ホセ・アルバラード氏が１０月３日にＣＰＵＣに電話で衝突事故について伝えたが、クルーズの自動運転車が路肩に寄せようとしたために歩行者を時速１１．２７キロで６．１メートル引きずったという説明を怠ったという。

ＣＰＵＣは規則違反について１日当たり最大で１０万ドルの罰金を科し、追加制裁を発動する権限を有している。同じ文書でＣＰＵＣはクルーズが事故の全容を明らかにするまでに１５日間を要したと指摘しており、最大１５０万ドルの罰金が科される可能性がある。