中国製プラグインハイブリッド車が欧州で快進撃...テスラ減速の裏で中国勢が急伸

市場調査会社ＪＡＴＯダイナミクスが２３日発表したデータによると、８月の欧州自動車市場で中国メーカー各社の販売台数が前年同月比１２１％増加して合計４万３５００台となり、独アウディの４万１３００台と仏ルノーの３万７８００台を抜いた。写真はＢＹＤのロゴ。９月１２日、スペインのバルセロナで撮影（２０２５年　ロイター/Albert Gea）

市場調査会社ＪＡＴＯダイナミクスが２３日発表したデータによると、８月の欧州自動車市場で中国メーカー各社の販売台数が前年同月比１２１％増加して合計４万３５００台となり、独アウディの４万１３００台と仏ルノーの３万７８００台を抜いた。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）人気が追い風となった。

ＰＨＶカテゴリーでは、中国の比亜迪（ＢＹＤ）、奇瑞汽車（チェリー）、上海汽車集団（ＳＡＩＣ）の３社が上位１０モデルに入った。

　

欧州２８カ国のＰＨＶ全体の販売台数は前年同月比５９％増の約８万４０００台で、うち中国ブランドは１４倍の１万１０００台となった。

欧州のバッテリー式ＥＶ（ＢＥＶ）販売首位は、引き続き米テスラの「モデルＹ」だった。しかし欧州のＢＥＶ販売全体が前年同月比２７％増加したにもかかわらず、モデルＹは同３７％落ち込んだ。

中国自動車メーカーはＰＨＶおよびハイブリッド車（ＨＶ）の欧州向け輸出を強化するとともに現地生産拡大を計画し、欧州連合（ＥＵ）による中国製ＥＶに対する関税措置の影響を最小化している。欧州では、純ガソリン車と電気自動車（ＥＶ）の特徴を兼ね備え、値ごろ感のあるＰＨＶの人気が高まっている。

［ロイター］

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