中国BYD「低価格EV」は英国市場の黒船か、脱炭素化の救世主か...英自動車産業「絶滅の恐れ」の声も

CFOTO/Sipa USA via Reuters

＜アメリカやEUとは違い、中国製EVに追加関税をかけずに門戸を開いた英国。自動車産業の構造が大きく変わるなか、中国製EVには安全保障上の懸念も指摘される＞

［ロンドン発］中国の電気自動車（EV）メーカー、BYDが低価格帯の小型ハッチバック「ドルフィン・サーフ」（中国ではシーガルとして販売）が欧州市場で売り出される。英BBC放送によると、英国での販売価格は1万8000ポンド（約353万円）前後とみられるという。

独フォルクスワーゲンの同型車種「e-UP!」が2万5585ポンド（出所：electrifying.com）なので破格の価格だ。昨年、バイデン米政権が中国製EVの輸入関税を25%から100%に引き上げ、欧州連合（EU）も自動車への基本関税10%にプラスして最大35.33%の追加関税をかけた。

しかしEUから離脱した英国は基本関税10%だけで中国製EVに特別の措置を講じなかった。BYDは昨年、米国のテスラを抜いて世界で最も売れているEVメーカーとなり、BYD英国の販売責任者はBBCに「10年以内に英国市場でナンバーワンになりたい」と意気込みを語っている。

英自動車産業は絶滅の道をたどるのか

英国自動車製造販売者協会（SMMT）によると、今年に入って新車販売台数は完全なゼロ・エミッション車（ZEV）のBEV（バッテリー電気自動車）が17万7487台（昨年同期比33.4%増）。新車販売市場に占めるBEVのシェアは16.1%から20.9%に増えている。