中国産レアアース磁石の流通再開、供給不足のリスクは解消されず

中国政府による輸出規制で滞っていた同国産レアアース（希土類）磁石の流通が再開したため、自動車のサプライチェーン（供給網）全体が停止する脅威は弱まりつつある。写真は２０１０年１０月、内モンゴル自治区で撮影（２０２５年　ロイター/David Gray）

[ベルリン/北京 ２７日 ロイター] - 中国政府による輸出規制で滞っていた同国産レアアース（希土類）磁石の流通が再開したため、自動車のサプライチェーン（供給網）全体が停止する脅威は弱まりつつある。だが自動車メーカーと部品業者の話では、生産計画は依然として不確実性に直面しており、供給不足のリスクが解消されたわけではない。

欧州自動車部品工業会（ＣＬＥＰＡ）の市場部門責任者、ニルス・ポエル氏は、欧州の部品業者は今月に入って予想されていた幅広い混乱を回避するのに十分なライセンス（輸出許可）を受け取ったものの、何百件もの申請が今なお承認されていないと話した。

同氏は、ライセンスの発行件数が申請件数全体に占める比率は２５％から６０％に上昇したが、エンドユーザーが米国を拠点としている場合や、製品がインドなど第３国を経由する場合は、審査に長い時間を要したり、審査が優先されていなかったりすると指摘。「全体としては多分、７月も生産できるという感触であり、影響は対処可能であろう」と語った。

米自動車大手フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、米コロラド州で発言し、同社は磁石不足のため複数の工場をここ３週間ほど閉鎖しなければならなかったと明らかにしたが、詳しくは説明しなかった。

一方、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）はロイター宛ての声明で、レアアース部品の供給は安定していると説明。欧州の同業ステランティスは、目先の生産を巡る懸念には対処済みだとした。

中国政府は今年４月、米国の関税への報復措置として７種類のレアアースと磁石の輸出を規制した。

輸出規制が課されて以降、中国からのレアアース磁石の輸出は約７５％減少。アジア、欧州、米国では一部の自動車メーカーが生産停止を余儀なくされた。

ホワイトハウスは６月２６日、中国との間でレアアースの輸出承認を加速する取り決めに署名したと発表したが、詳しい情報は提供しなかった。

ベセント米財務長官は２７日、ＦＯＸビジネス・ネットワークのインタビューで、２６日に発表された取り決めに基づき、以前にレアアースを定期的に輸入していた全ての企業を対象に、中国から米国へのレアアース出荷が早まるだろうと述べた。

米大手自動車部品会社の幹部によると、２週間前には自動車業界は「完全なパニック」状態であったが、中国によるライセンスの承認手続きが加速したため、現時点では生産が急停止する脅威は和らいでいる。