米政権、燃費規制緩和でステーションワゴン復活の可能性示唆

　１２月５日　ダフィー米運輸長官はＣＮＢＣとのインタビューで、燃費規制を緩和する新たな提案により、自動車メーカーは１９７０─８０年代の家族旅行の定番だったステーションワゴンの生産を再開できる可能性があるとの見方を示した。写真は７月２９日、カリフォルニア州サンフランシスコで撮影（２０２５年　ロイター／Carlos Barria）

David Shepardson

[ワシントン ４日 ロイター] - ダフィー米運輸長官はＣＮＢＣとのインタビューで、燃費規制を緩和する新たな提案により、自動車メーカーは１９７０─８０年代の家族旅行の定番だったステーションワゴンの生産を再開できる可能性があるとの見方を示した。

ダフィー氏は「消費者に選択肢を取り戻す。ミニバンも素晴らしいが、ステーションワゴンも格好いいかもしれない」と述べた。

運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は３日、２０２２─３１年モデルの燃費要件を大幅に緩和し、３１年までに達成を求めていた１ガロン当たり５０．４マイル（１リットル当たり２１．４キロ)の平均燃費を３４．５マイルとすることを提案した。ＮＨＴＳＡは、これまでの燃費規制によりメーカーは「ステーションワゴンの生産をほぼ廃止するなど」想定外の方法で市場の形を変えることになったと述べた。

米３大自動車メーカーは１９９０年代半ばに大型ステーションワゴンの生産を終了したが、より小型のワゴン車の生産は２００８年まで続けられた。

ＮＨＴＳＡはこの提案により車両の平均初期費用が９３０ドル削減されると推定する一方、２０５０年までに燃料消費が約１０００億ガロン増加して、米国民に最大１８５０億ドルの追加燃料費負担と、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量約５％の増加をもたらすと試算している。