プレスリリース
阪急阪神不動産の物流施設「ロジスタ大阪松原」・「ロジスタ豊中」が竣工
2024年02月29日（木）18時15分
阪急阪神不動産株式会社では、大阪府松原市と豊中市において、マルチテナント型物流施設「ロジスタ大阪松原」および「ロジスタ豊中」の建設を進めてきましたが、このたび、「ロジスタ大阪松原」を1月31日（水）に、「ロジスタ豊中」を2月29日（木）に竣工しましたので、お知らせします。
両施設では、環境や省エネルギーに配慮し、館内LED照明、人感センサーライト、節水型衛生器具などを採用することで、ZEB Ready※の認証を取得しました。今後も当社が展開する物流施設「ロジスタ」では、ZEB Ready以上の認証取得を目指します。また、近年、企業のサプライチェーン見直しを契機とした物流拠点の再編・統合が加速するとともに、高機能な物流施設への需要が高まっていることから、こうしたニーズに対応するべく物流施設の開発に取り組んでまいります。
「ロジスタ大阪松原」および「ロジスタ豊中」の詳細は、次のとおりです。
※快適な室内環境を保ちながら高効率設備等により省エネルギーに努めることで、同規模の標準的な設備仕様の建築物と比較し、一次エネルギーの年間消費量が大幅に削減されている建築物。削減量に応じて、『ZEB』、Nearly ZEB、ZEB Ready、ZEB Orientedの4つに定義される。ZEB Readyは、50％以上の一次エネルギー消費量を削減した建築物。
画像1: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_1.jpg
■「ロジスタ大阪松原」について
・阪神高速道路松原線「三宅IC」約3.5km、阪和自動車道「松原IC」約4.4kmの地点に位置しており、複数の高速道路へのアクセスが良好で、関西圏の消費地を広くカバーすることが可能です。
・トラックバースは、合計12台の大型車が同時に接車することが可能です。また倉庫部分は、床荷重が1.5t／平方メートル、1階2階の天井有効高は5.5mのほか、昇降設備は荷物用EV（積載荷重3.5t）、垂直搬送機をそれぞれ2基実装しました。さらに、入居テナントのマテハン機器導入に伴う施設仕様の変更の要望など、先進的な物流施設に求められるニーズに対応可能な機能性・汎用性を兼ね備えた仕様となっています。
画像2: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_2.jpg
【施設概要】
所在地：大阪府松原市岡一丁目176番地の1
交通：阪神高速道路松原線「三宅IC」約3.5km、阪和自動車道「松原IC」約4.4km、
近畿自動車道・西名阪自動車道・阪神高速道路松原線「松原JCT」約5.4km
敷地面積：約10,800平方メートル（約3,200坪）
延床面積：約14,000平方メートル（約4,200坪）
画像3: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_3.jpg
構造規模：S造・地上3階
設計・施工：株式会社淺沼組
用途：マルチテナント型物流施設
（ボックスタイプ※）
着工：2023年2月1日
竣工：2024年1月31日
※荷物輸送トラックが地上階に設置されたトラックバースに接車し、垂直搬送機等の利用により2階以上のフロアに荷物等を搬送する物流施設
画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_4.jpg
「ロジスタ大阪松原」は
エネルギー消費量57％を削減しました
■「ロジスタ豊中」について
・阪神高速道路池田線「豊中南IC」約3.5km、名神高速道路「豊中IC」約4km、中国自動車道「中国池田IC」約3.5kmの地点に位置しており、複数の高速道路へのアクセスが良好で、大阪中心部および関西圏の消費地への配送に適した立地となっています。また、阪急電鉄宝塚線「岡町」駅より約1.3kmの徒歩圏内であることから、雇用確保面でも有利な立地となっています。
・トラックバースは合計10台の大型車が同時に接車することが可能です。また倉庫部分は、床荷重が1.5t／平方メートル、天井有効高は5.5mのほか、昇降設備は荷物用EV（積載荷重4.1t）、垂直搬送機をそれぞれ1基実装しています。さらに、入居テナントのマテハン機器導入に伴う施設仕様の変更の要望など、先進的な物流施設に求められるニーズに対応可能な機能性・汎用性を兼ね備えた仕様となっています。
画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_5.jpg
【施設概要】
所在地：大阪府豊中市勝部三丁目8番8号
交通：阪神高速道路池田線「豊中南IC」約3.5km、名神高速道路「豊中IC」約4.0km
中国自動車道「中国池田IC」約3.5km、中国自動車道「中国豊中IC」約4.0km
阪急電鉄宝塚線「岡町」駅 約1.3km
敷地面積：約5,000平方メートル（約1,500坪）
延床面積：約8,300平方メートル（約2,500坪）
画像6: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_6.jpg
構造規模：S造・地上3階
設計・施工：株式会社淺沼組
用途：マルチテナント型物流施設
（ボックスタイプ）
着工：2023年3月20日
竣工：2024年2月29日
画像7: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_7.jpg
「ロジスタ豊中」は
エネルギー消費量50％を削減しました
参考資料： https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/att_386903_1.pdf
阪急阪神不動産株式会社 https://www.hhp.co.jp/
リリース https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/b99be25456dc5bda14e0bcaf0136dcea5a61ed3d.pdf
発行元：阪急阪神ホールディングス
大阪市北区芝田1-16-1
詳細はこちら
プレスリリース提供元：＠Press
両施設では、環境や省エネルギーに配慮し、館内LED照明、人感センサーライト、節水型衛生器具などを採用することで、ZEB Ready※の認証を取得しました。今後も当社が展開する物流施設「ロジスタ」では、ZEB Ready以上の認証取得を目指します。また、近年、企業のサプライチェーン見直しを契機とした物流拠点の再編・統合が加速するとともに、高機能な物流施設への需要が高まっていることから、こうしたニーズに対応するべく物流施設の開発に取り組んでまいります。
「ロジスタ大阪松原」および「ロジスタ豊中」の詳細は、次のとおりです。
※快適な室内環境を保ちながら高効率設備等により省エネルギーに努めることで、同規模の標準的な設備仕様の建築物と比較し、一次エネルギーの年間消費量が大幅に削減されている建築物。削減量に応じて、『ZEB』、Nearly ZEB、ZEB Ready、ZEB Orientedの4つに定義される。ZEB Readyは、50％以上の一次エネルギー消費量を削減した建築物。
画像1: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_1.jpg
■「ロジスタ大阪松原」について
・阪神高速道路松原線「三宅IC」約3.5km、阪和自動車道「松原IC」約4.4kmの地点に位置しており、複数の高速道路へのアクセスが良好で、関西圏の消費地を広くカバーすることが可能です。
・トラックバースは、合計12台の大型車が同時に接車することが可能です。また倉庫部分は、床荷重が1.5t／平方メートル、1階2階の天井有効高は5.5mのほか、昇降設備は荷物用EV（積載荷重3.5t）、垂直搬送機をそれぞれ2基実装しました。さらに、入居テナントのマテハン機器導入に伴う施設仕様の変更の要望など、先進的な物流施設に求められるニーズに対応可能な機能性・汎用性を兼ね備えた仕様となっています。
画像2: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_2.jpg
【施設概要】
所在地：大阪府松原市岡一丁目176番地の1
交通：阪神高速道路松原線「三宅IC」約3.5km、阪和自動車道「松原IC」約4.4km、
近畿自動車道・西名阪自動車道・阪神高速道路松原線「松原JCT」約5.4km
敷地面積：約10,800平方メートル（約3,200坪）
延床面積：約14,000平方メートル（約4,200坪）
画像3: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_3.jpg
構造規模：S造・地上3階
設計・施工：株式会社淺沼組
用途：マルチテナント型物流施設
（ボックスタイプ※）
着工：2023年2月1日
竣工：2024年1月31日
※荷物輸送トラックが地上階に設置されたトラックバースに接車し、垂直搬送機等の利用により2階以上のフロアに荷物等を搬送する物流施設
画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_4.jpg
「ロジスタ大阪松原」は
エネルギー消費量57％を削減しました
■「ロジスタ豊中」について
・阪神高速道路池田線「豊中南IC」約3.5km、名神高速道路「豊中IC」約4km、中国自動車道「中国池田IC」約3.5kmの地点に位置しており、複数の高速道路へのアクセスが良好で、大阪中心部および関西圏の消費地への配送に適した立地となっています。また、阪急電鉄宝塚線「岡町」駅より約1.3kmの徒歩圏内であることから、雇用確保面でも有利な立地となっています。
・トラックバースは合計10台の大型車が同時に接車することが可能です。また倉庫部分は、床荷重が1.5t／平方メートル、天井有効高は5.5mのほか、昇降設備は荷物用EV（積載荷重4.1t）、垂直搬送機をそれぞれ1基実装しています。さらに、入居テナントのマテハン機器導入に伴う施設仕様の変更の要望など、先進的な物流施設に求められるニーズに対応可能な機能性・汎用性を兼ね備えた仕様となっています。
画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_5.jpg
【施設概要】
所在地：大阪府豊中市勝部三丁目8番8号
交通：阪神高速道路池田線「豊中南IC」約3.5km、名神高速道路「豊中IC」約4.0km
中国自動車道「中国池田IC」約3.5km、中国自動車道「中国豊中IC」約4.0km
阪急電鉄宝塚線「岡町」駅 約1.3km
敷地面積：約5,000平方メートル（約1,500坪）
延床面積：約8,300平方メートル（約2,500坪）
画像6: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_6.jpg
構造規模：S造・地上3階
設計・施工：株式会社淺沼組
用途：マルチテナント型物流施設
（ボックスタイプ）
着工：2023年3月20日
竣工：2024年2月29日
画像7: https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/img_386903_7.jpg
「ロジスタ豊中」は
エネルギー消費量50％を削減しました
参考資料： https://www.atpress.ne.jp/releases/386903/att_386903_1.pdf
阪急阪神不動産株式会社 https://www.hhp.co.jp/
リリース https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/b99be25456dc5bda14e0bcaf0136dcea5a61ed3d.pdf
発行元：阪急阪神ホールディングス
大阪市北区芝田1-16-1
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