エアバス、Ａ２２０型機生産の一部を遅延 26年目標達成は12月か

　欧州航空機大手エアバスは今年と来年の小型旅客機Ａ２２０型機の一部組み立てを延期し、月産１４機の２０２６年目標は１２月にようやく達成できる可能性がある。写真はエアバスのロゴ。２０２３年１１月、フランスのサンナゼールで撮影（２０２５年　ロイター/Stephane Mahe）

Allison Lampert　Tim Hepher

[モントリオール／パリ　２７日 ロイター] - 欧州航空機大手エアバスは今年と来年の小型旅客機Ａ２２０型機の一部組み立てを延期し、月産１４機の２０２６年目標は１２月にようやく達成できる可能性がある。業界関係者３人が２７日明らかにした。

エアバスは以前から２６年中に月産目標を達成すると表明してきたが、供給上の問題で、この目標は１２月まで達成されない見通しとなった。

関係者によると、目標達成に向け、現在の月産７─８機から、２６年半ばまでに同１２機に増産する段階的な社内目標を設定したという。

ただ関係者はＡ２２０型機を生産する米アラバマ州モビールとカナダ・モントリオールの両工場がなお供給上の問題などに直面しており、いずれの目標の達成にも不透明感が漂っていると警告した。

エアバスは１８年にカナダ航空機メーカー、ボンバルディアからエアバスで最小の商用機となるＡ２２０型機の支配権を入手した。同機の販売は活発だが、赤字が続いており、他機種との共通部品が少ないため生産コストの削減には増産が不可欠だ。

関係者によると、エアバスのカナダ法人の元最高経営責任者（ＣＥＯ）ブノワ・シュルツ氏は９月、従業員に対し、２０２５年にＡ２２０型機の納入台数を前年比約３割増しの１００機とする社内目標の達成を促した。

エアバスは今年１─９月にＡ２２０型機６２機を納入したと発表しているが、グループ全体の年間納入目標８２０機の機種別の内訳は示していない。