第2四半期米新車販売、主力メーカーは軒並み増 下半期は波乱含みに

７月１日、今年第２・四半期の米新車販売台数はガソリン車の需要にけん引され、米主力メーカーは軒並み増加した。写真はカリフォルニア州サンフランシスコ湾の港の駐車場に並ぶ新車。２０２３年６月撮影（２０２５年　ロイター/Carlos Barria）

[１日 ロイター] - 今年第２・四半期の米新車販売台数はガソリン車の需要にけん引され、米主力メーカーは軒並み増加した。一方、トランプ大統領の輸入関税引き上げが車両価格を押し上げる可能性が高く、自動車業界は下半期の波乱に備えている。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は７％増となり、メーカー別の首位を維持。「シボレー」ブランドのクロスオーバースポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「トラックス」など比較的低価格の車種の需要が好調だった。

競合する米フォード・モーターは１４．２％、トヨタ自動車は７．２％それぞれ伸びた。

韓国の現代自動車も１０％増えたが、米法人のランディ・パーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「下半期は厳しくなる。多くの逆風が吹いている。金利は引き続き非常に高く、政治的な動揺があるのも明らかだ」と説明した。

全体の新車平均価格が５万ドルに迫る中で、関税の引き上げはフォードの小型ピックアップトラック「マーベリック」やＧＭのトラックスといった手頃な価格の輸入車に打撃を与えると予想されている。

コックス・オートモーティブのシニアエコノミスト、チャーリー・チェスブロウ氏は「４月と５月に販売台数が伸びる要因となった需要の先取りの多くは飽和しており、今後数カ月間は消費者からの需要が軟化する見通しだ」と指摘した。

一方、ワーズ・インテリジェンスが１日発表した６月の米新車販売台数は約１２５万台となり、季節調整済みの年率換算では１５３４万台となった。