韓国の石油危機「守るべきものを守れなかった」── 緊急備蓄90万バレルがベトナムへ流出した真相とは
備蓄原油が海外流出していた蔚山の石油備蓄基地を訪れた李在明大統領 KBS News / YouTube
<石油の9割をホルムズ経由で輸入する韓国が、深刻なエネルギー危機に。政府の対応は後手に回り続けている>
イラン戦争に伴うホルムズ海峡の封鎖で石油タンカーが足止めされ、世界の原油価格が上昇している。韓国でも石油不足の懸念から価格高騰が続いている。政府が価格規制や消費抑制、原油確保に総力を挙げるなか、緊急用備蓄原油が海外に流出していたことが判明し問題となっている。
26隻が足止め、交渉手段なし
4月6日時点で、韓国の石油精製会社が契約したタンカー7隻を含む韓国関連船舶26隻がホルムズ海峡を通過できず、ペルシャ湾内に留まっている。韓国政府が把握している韓国人船員は173人だ。米国とイランの一時的な停戦合意を受けて出港準備をほぼ終えたが、出航の目処は立っていない。残念ながら韓国政府にはホルムズ海峡通過を交渉する手段がない。
米国主導の経済制裁が続くイランはホルムズ海峡を通過する船舶1隻当たり200万ドルの通行料を課すことを決めたと伝えられるが、韓国政府がこれを支払うことは不可能だ。経済や安全保障の関係が深い西側諸国は海峡封鎖は自由航行と安全保証を原則とする国際法に違反するとしており、米韓関係からも安易な支払いは難しい。対米投資計画に関する米韓協議が終わっていないうえ、米通商代表部(USTR)は通商法第301条に関する調査を進めている。トランプ政権の意に反した行動をすれば、高率関税が賦課されかねない危惧がある。






