富士重、全車種で新プラットフォーム採用 電動化車両も

　３月７日、富士重工業は、全車種を１つのプラットフォーム（車台）「スバルグローバルプラットフォーム」をもとにした設計で開発すると発表した。写真はスバル・インプレッサセダン。米ロスアンジェルスで昨年１１月撮影（２０１６年　ロイター／Mike Blake）

［東京　７日　ロイター］ - 富士重工業<7270.T>は７日、開発を進めている全車種共通の新プラットフォーム（車台） 「スバル・グローバル・プラットフォーム（ＳＧＰ）」の概要を発表した。

２０１６年投入の次期「インプレッサ」から全車種で順次採用するＳＧＰは２５年までの商品展開を見据えており、走行性能や衝突安全性能など高度な商品力を実現させる。

ガソリンエンジン車だけでなく、ハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）などの電動化車両もすべてＳＧＰで製造できるようにする。

走行安定性を高め、不快な振動騒音をなくすなど快適な乗り心地を実現するため、同社の現行車平均に比べて車体やシャシーなど各部の剛性を１．７―２倍に向上。車体強度も４０％増やした。

吉永泰之社長は会見で、「２０年に向けて年間の試験研究費１０００億円を継続的に投入し、商品特徴をさらに伸ばしていきたい」と述べた。会見に同席した大抜哲雄執行役員は、従来のプラットフォームを使い続けて商品力を高めようとすると「車両が重くなったり高くなったりするので、それを極力抑える」と話し、ＳＧＰの採用により「今と同じ価格で、より性能を上げる」と語った。

＊内容を追加しました。

(白木真紀)