再送（11日配信記事）豪カンタス、ＬＣＣのジェットスター・アジア航空を事業停止へ

　６月１１日、オーストラリアのカンタス航空は、同社が出資し、シンガポールに拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）、ジェットスター・アジア航空を事業閉鎖すると発表した。写真は、カンタス機。２０２１年１１月、オーストラリアのシドニーで撮影（２０２５年 ロイター/Loren Elliott）

(１１日に配信した記事で、本文２段落目の「その後７週間は運航を継続する」を「今後７週間は運航を継続する」に修正します。記事日付から７週間運航を継続することを明確にしました。)

[１１日 ロイター] - オーストラリアのカンタス航空は１１日、同社が出資し、シンガポールに拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）、ジェットスター・アジア航空の事業を停止すると発表した。サプライヤーのコスト増や空港手数料の上昇、ＬＣＣ業界の競争激化が理由。

営業は７月３１日に停止するが、今後７週間は運航を継続する。

バネッサ・ハドソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、一部のサプライヤーのコストが２００％近くも上昇し、コスト構造が大きく変化していると述べた。

事業停止に伴って自由になる５億豪ドル（３億２６４０万米ドル）の資本はカンタスの航空機更新計画に充てる。またジェットスター・アジア航空が保有するエアバスＡ３２０型機１３機はオーストラリアとニュージーランドでの運航に順次切り替える。

カンタスは傘下の格安航空会社である豪ジェットスター航空とジェットスター・ジャパンの国際便運航には影響がないと説明した。

シンガポールのチャンギ空港は声明で、ジェットスター・アジアがシンガポールから撤退する決定を下したことには失望したが、同社の経営判断を尊重するとしている。

シンガポール最大の労働団体である全国労働組合会議（ＮＴＵＣ）は、シンガポール航空、シンガポール民間航空局、チャンギ空港と協力し、ジェットスター・アジアの従業員の新たな雇用機会を探していると述べた。

ジェットスター・アジア航空はカンタスがＬＣＣへの需要増大を見込んで２０年以上前に設立されたが、マレーシアのエアアジアやシンガポール航空傘下のスクートなど東南アジアのＬＣＣとの激しい競争に直面している。