日産、小型車「ノート」8年ぶり全面改良 人気車で再建急ぐ

　日産自動車は２４日、約８年ぶりに全面改良した小型車「ノート」を日本で１２月２３日に発売すると発表した。写真は日産のロゴ。横浜で７月撮影（２０２０年　ロイター/Issei Kato）

［横浜市　２４日　ロイター］ - 日産自動車は２４日、約８年ぶりに全面改良した小型車「ノート」を１２月２３日に日本で発売すると発表した。電動化に集中するため、ガソリン車をなくし、全面刷新した独自のハイブリッド（ＨＶ）システム「ｅーＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載したＨＶ専用車とする。約２０年ぶりに新しくしたブランドロゴを初めて付けて売り出す。売れ筋の新型車投入で販売回復に勢いをつけ、経営再建を急ぐ。

国内の小型車市場は軽自動車に攻め込まれ縮小傾向にある上、トヨタ自動車の「ヤリス」やホンダの「フィット」など販売上位の車がひしめき合う。日産は新型のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「キックス」の投入を機に１０月の新車販売（軽自動車除く）が２３カ月ぶりに増加するなど、ようやく上向き始めた。これまでは長い間新型車がなく、「日本市場軽視」と顧客から見られ続けていた日産が、どこまで存在感を取り戻せるかが試される。

新型ノートは５月公表の経営計画で打ち出した新型車１２車種の１つで、キックスに続く２車種目。星野朝子副社長は発表会で「世界中の日産が注目している期待を背負った車」と指摘。「日本で確実に成功を収めることが日産の電動化への道を本当に確固たるものにする」と語った。価格は２０２万９５００円からで、国内販売計画は月平均８０００台。海外での投入も検討している。

ノートは２００５年に初代を発売し、１２年には全面改良した２代目を投入。１６年のマイナーチェンジ時に追加したｅパワー仕様車は電気自動車（ＥＶ）のような滑らかな加速や静粛性などが評価され、販売が大きく伸びた。新車販売（軽自動車除く）では小型車として１７年から３年連続トップ、１８年には日産史上初の年間１位を獲得した。

ｅパワーは、ガソリンエンジンで発電用モーターを動かして発電した電力をバッテリーに蓄えるほか、走行用モーターにも供給。その電力でモーターを駆動して走る日産独自システム。現行ノートで初採用し、ミニバン「セレナ」やキックスにも搭載してきたが、新型ノートでは設計からすべて見直したｅパワーを搭載して性能を向上させた。

連合を組む仏ルノーと共通の車台を使い、開発費を含むコストも抑えた。運転支援装備「プロパイロット」も機能を拡充。ナビと連携した機能を追加し、カーブでの減速支援など運転しやすくした。

新しいロゴはＥＶ「アリア」が７月に披露された際に初公表されたが、アリアの発売は来年のため、新ロゴを付けた車の販売は新型ノートが初となる。カルロス・ゴーン前会長の逮捕、経営の混乱などでブランド力も毀損しており、イメージ回復をさらに図りたい考えだ。

＊内容を追加しました。

(白木真紀　編集：青山敦子)