米ボーイング4四半期連続の赤字、追加人員削減へ

米航空機大手ボーイングが２８日発表した第３・四半期決算は、４四半期連続の赤字となった。ニューヨークで昨年３月撮影（２０２０年　ロイター/BRENDAN MCDERMID）

［２８日　ロイター］ - 米航空機大手ボーイングが２８日発表した第３・四半期決算は、４四半期連続の赤字となった。主力機「７３７ＭＡＸ」の運航停止が引き続き売上高を圧迫する中、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）による航空機需要の低迷が追い打ちをかけた。

特別項目を除く１株損失は１．３９ドルと、リフィニティブのまとめた市場予想の２．５２ドルより小幅だった。

売上高は２９％減の１４１億４０００万ドル。しかし、予想の１３９億ドルは上回った。

フリーキャッシュ流出は５０億８０００万ドルと、前年同期の２８億９０００万ドルから拡大。総債務も６１０億ドルと、１９２億ドルから急増した。

カルホーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は社員宛てのメモで、世界の従業員数を２０２１年末までに１３万人程度とする方針を表明。これまでの人員削減計画のほぼ倍増となる３万人の削減に踏み切る見通し。

また、同ＣＥＯは７３７ＭＡＸについて、規制当局からの承認獲得が近づいているとＣＮＢＣのインタビューで語った。さらに、年末時点の航空交通量は昨年の３０─３５％近辺に達する見通しとした。

ボーイングは、コロナ危機前の水準回復には約３年を要すると想定している。●以下追加

ボーイングの株価は約４．６％安で引けた。

カルホーン氏は、７３７ＭＡＸの運航停止を受けた認可規定の厳格化により、次世代大型機「７７７Ｘ」の開発スケジュールに一段の遅れが出る可能性があるとした。

「２０２２年のサービス開始に向け引き続き努力しているが、開始時期は規制当局が決定する承認要件に左右される」と説明した。

７３７ＭＡＸについては、第４・四半期の納入再開に向け予定通りに当局の承認が得られることを期待しているとした。

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