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米テスラ、第3四半期は売上高が過去最高 5四半期連続の黒字
１０月２１日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ
［２１日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２１日発表した第３・四半期決算は、納車台数の増加や他の自動車メーカーに対する温暖化ガス排出枠（クレジット）販売を受け、売上高が過去最大の約８８億ドルに伸び、５四半期連続の黒字になった。
今年末までに５０万台を納車する目標も堅持した。目標達成には第４・四半期に自動車販売を大幅に拡大することが必要になる。
第３・四半期の売上高が市場予想を上回ったことを受け、同社株は引け後の時間外取引で２．５％上昇し、４３３．８８ドルを付けた。
テスラは、今年に５０万台を生産・納入する能力を備えているとした上で、この目標の達成はより厳しくなっていると指摘。
「この目標を達成できるかどうかは主にモデルＹと上海の生産の増加にかかっている」とした。
同社は今月初旬、第３・四半期の納車台数が１３万９３００台と、四半期で過去最高に達したと発表したが、一部のアナリストは同社が通年の野心的な納入目標を達成できるかどうか疑問視している。
テスラは今年、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）などを背景にした自動車業界全般の縮小傾向に逆行し、安定的な収益を上げており、株価は年初来約４００％上昇している。
こうしたテスラの勢いはＥＶの将来性や、ニッチな自動車メーカーからクリーンカーの世界的リーダーへとシフトした同社に対する投資家の信頼感を反映している。
ただ、ロス・キャピタル・パートナーズのクレイグ・アーウィン氏はテスラのリードは近く縮小する可能性があると警告。
「同社のバリュエーションは非常に高く、他社とかけ離れているようだが、ライバル企業も追い上げに向け積極的に取り組んでいる。２０２４年末までに４００車種以上のＥＶが投入されることを踏まえると、競争は激化し、影響があるだろう」と述べた。
第３・四半期の売上高は過去最高の８７億７０００万ドルで、前年同期の６３億ドルから増加した。リフィニティブのＩＢＥＳデータによると、アナリストの予想は８３億６０００万ドルだった。
特別項目を除いた１株利益は０．７６ドル。純利益は３億３１００万ドル。マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）への株式ベースの報酬費用を除いた利益は８億７４００万ドルだった。
他の自動車メーカーに対する温暖化ガス排出枠の販売は３億９７００万ドルと、テスラの自動車事業の売上高全体の５％を占めた。
１─９月の排出枠販売は１１億８０００万ドルで売上高全体の７％を占める。
排出枠の販売がなければ、テスラの第３・四半期は黒字を達成していなかったことになる。
一部のアナリストは、米国の回復がさえず、欧州が新型コロナの感染第２波に見舞われていることから、改善し始めた中国市場でテスラの成長に期待をかけている。
テスラは地域別の販売を公表していないが、中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）のデータによると、セダン「モデル３」の販売は７─９月期からほぼ横ばいで推移している。上海で生産されたモデル３の第３・四半期の販売台数は３万４１００台だった。
テスラは、上海工場でのモデル３の生産ペースが年間２５万台と、目標に達したことを明らかにした。
上海での「モデルＹ」の生産も年２５万台の目標に達したという。
米カリフォルニア州フリーモントの工場はモデルＹを含め、５９万台の生産能力を持つ。
テスラはドイツの工場での生産について、２０２１年に開始するとの見通しを示した。
自動運転車については、「完全自動運転機能」を今年末までに展開を拡大する方針。
マスク氏は数年にわたり完全な自動運転機能を約束しており、将来導入可能な８０００ドルのオプションを設けている。
ただ安全を評価する団体は、限定使用のみで可能としてテスラの「完全自動運転機能」はミスリーディングで危険と警告している。
