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Rachel More Giulio Piovaccari
[パリ １３日 ロイター] - 欧州自動車メーカー各社の幹部からは１３日、中国メーカーとの競争や電気自動車（ＥＶ）への移行に対応するため、政策当局にさらなる支援を求める声が相次いだ。欧州メーカーはＢＭＷとステランティスの第３・四半期の販売実績が減少し、業界が直面する逆風の強さが浮き彫りになっている。
フォルクスワーゲン（ＶＷ）のオリバー・ブルーメ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、パリモーターショーに合わせて開かれたイベントで、欧州の大衆車市場が「非常に大きな圧力」にさらされていると述べ、規制の柔軟化や域内生産を支える優遇措置を改めて求めた。
ブルーメ氏は「輸出で得られる利益だけに、われわれの未来を託すことはできない。欧州事業は収益性と強靱性を備え、競争力を持たなければならない」と指摘。「欧州の産業基盤を守らなければならない」と強調した。
ステランティス のアントニオ・フィロサＣＥＯは、欧州ではＥＶ用バッテリー工場をさらに増やす必要があると発言。ルノー のフランソワ・プロボＣＥＯは自動車メーカーに課された２０３０年の排出削減目標について、政策当局が柔軟な対応を示さなければ、ルノーは欧州での生産を約３０万台削減せざるを得なくなる可能性があると警告した。
欧州自動車メーカーへの圧力はＢＭＷの実績にも表れた。同社の第３・四半期の世界納車台数は前年同期比６．４％減少し、中国では４分の１落ち込んだ。
ステランティスも第３・四半期の納車台数が１％減少したと発表。北米で夏季に実施した生産停止が響いた。一方で欧州向け出荷台数は１０％増加。提携する中国新興自動車メーカー浙江零跑科技（リープモーター・テクノロジー） の車両が欧州での出荷増加に寄与した。
