ログイン
Sameer Manekar Julie Zhu
[２７日 ロイター] - オーストラリアの航空大手カンタス航空が２７日発表した２０２６年度（２５年７月―２６年６月）決算は、燃料費高騰が響き税引き前基礎利益が前年比１４％減の２０億６０００万豪ドル（１４億８０００万米ドル）となったが、ビジブル・アルファがまとめた市場予想の２０億豪ドルはわずかに上回った。
ハドソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は旺盛な旅行需要が続いた一方、中東紛争を背景とする燃料費の急騰により、下期利益が４億２０００万豪ドル押し下げられたと説明した。
同社は運賃引き上げや国内線供給能力の削減、採算性の高い国際路線への航空機再配置などで対応したが、燃料費上昇の影響は一部しか相殺できなかった。
中東情勢の緊張は一時に比べて和らいでいるが、同社は２７年度上期もジェット燃料価格が高止まりすると予想。純燃料コストは約３６億豪ドルと、前年同期の２６億豪ドルを大きく上回るとの見通しを示した。
ただ同社は２７年度上期の国内線および国際線の総ユニット収入について、それぞれ８―１０％増加すると予想した。いずれも予想平均を上回る数字。
カンタスはまた、エアバス製超大型機「Ａ３８０」の退役を、従来計画より４年前倒しで２８年から開始すると発表した。これに伴い、エアバスおよびボーイングとの間で、「Ａ３５０」とボーイング「７８７」の保有オプション２０機分を３０年以降に確定発注に切り替える方向で交渉中だと説明した。
ハドソン氏は記者団に対し「Ａ３８０はすでに生産終了しているため、時間の経過とともに整備コストが上昇する。運航障害に伴うコストも増加していく」と述べた。
同社はまた、１株当たり１９．８豪セントの期末配当を実施すると発表した。２月に発表した１億５０００万豪ドルの自社株買い計画は、その後の中東紛争勃発で開始しておらず、中止を決定した。
