フォード第1四半期20％増収、ＳＵＶなど好調 ＥＶ見通しは重し

自動車大手フォード・モーターが発表した第１・四半期決算は、売上高が２０％増加した。サプライチェーンの混乱緩和に伴い、ピックアップトラックやスポーツ多目的車（ＳＵＶ）に対する旺盛な需要への対応が可能となった。（２０２３年　ロイター／Brendan McDermid）

[２日 ロイター] - 自動車大手フォード・モーターが発表した第１・四半期決算は、売上高が２０％増加した。サプライチェーンの混乱緩和に伴い、ピックアップトラックやスポーツ多目的車（ＳＵＶ）に対する旺盛な需要への対応が可能となった。

ただ、電気自動車（ＥＶ）部門の赤字が続く中、通年の業績については控えめな見通しを示した。

第１・四半期の売上高は４１５億ドル。前年同期は３４５億ドルだった。

利益は１８億ドル（１株当たり０．４４ドル）で、前年同期の３１億ドル（同０．７８ドル）の損失から黒字に転じた。調整後の希薄化後１株利益は０．６３ドル。前年同期は０．３８ドル、市場予想は０．４１ドルだった。

ＥＢＩＴ（利払い・税引き前利益）は３４億ドルと、市場予想の２４億ドルを大幅に上回った。

通年の調整後税引き前利益は９０億─１１０億ドルとする見通しを確認した。これにはＥＶ部門で見込む３０億ドルの損失が含まれる。

株価は引け後の取引で２％下落した。

自動車業界が需給のリバランスを迎える中、業界全体で見られる販売奨励策の拡大は収益性への「逆風」になるとも警告した。

フォードは今回、内燃エンジン車部門「フォード・ブルー」、商用車部門「フォード・プロ」、ＥＶ部門「フォード・モデルｅ」の事業別業績を初めて公表した。ブルーのＥＢＩＴは２５億６０００万ドル、マージンは１０．４％、プロはそれぞれ１４億ドルと１０．３％だった。

モデルｅの損失を踏まえた全体のＥＢＩＴマージンは８．１％だった。

ジョン・ローラー最高財務責任者（ＣＦＯ）は、ＥＶ部門のＥＢＩＴマージンが２０２４年末までにプラスに転じる見通しとした。

また、マクロ経済見通しは「ひいき目に見ても不透明」で、フォードは今年も価格への圧力が続くと見込んでいるとした。

同社はこの日、今年２回目となるＥＶ「マスタング・マッハＥ」の値下げを発表した。

ジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は決算説明会で「いかなる犠牲を払っても」ＥＶの販売台数拡大を追求するわけではないと述べた。

また、中国で需要減速に直面する中、現地事業をより少ない投資で運営できるよう再編し、ＥＶを含め商用車事業を強化する考えを示した。