ＪＲ東海、今期1850億円の営業赤字見通し 旅客は年度内60％の戻り

１０月２８日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は、２０２１年３月期の連結営業損益が１８５０億円の赤字（前期は６５６１億円の黒字）になるとの見通しを発表した。写真はＪＲ東海のロゴ。名古屋駅で２０１６年１０月撮影（２０２０年　ロイター/Toru Hanai）

［東京　２８日　ロイター］ - 東海旅客鉄道（ＪＲ東海） <9022.T>は２８日、２０２１年３月期の連結営業損益が１８５０億円の赤字（前期は６５６１億円の黒字）になるとの見通しを発表した。足元の輸送動向を踏まえ、この鉄道利用状況が年末まで続き、その後回復基調となることを前提にしている。

同社は、新型コロナウイルスの影響が不透明として、業績見通しの開示を見送っていた。

営業損益は、連結決算の開示を始めた１９８９年以降初めての赤字となる。リフィニティブがまとめたアナリスト１０人の営業損益予想平均は５２４億円の赤字だった。

連結売上高は８６３０億円（前期比５３．２％減）、純損益は１９２０億円の赤字（前期は３９７８億円の黒字）見通し。

今回の業績見通しの前提は、年内の鉄道利用は足元の水準（１８年度比４０％の水準）が続き、年度末に６０％、来年６月には８０％に戻ることを想定している。また、連結で６８０億円のコスト削減を計画している。

丹羽俊介常務は会見で「来期は黒字にしたいし、実現可能だと思っている」と述べた。ただ、同社の場合、通常時の運輸収入は、９割が新幹線、１割が在来線。鉄道利用の回復は在来線の方が早く始まっているという。新幹線の回復については「急速には回復せず、徐々に戻ってくるのではないか」との見方を示した。

ＧｏＴｏトラベルについては、１０月から東京発着が追加になり「旅行増に寄与している」とし、延長されれば「輸送量という面ではポジティブ」と期待を示した。

(清水律子)