全日空が一部国内便欠航へ、エンジン部品に不具合の恐れ

　８月２５日、ＡＮＡホールディングス傘下の全日本空輸は、米ボーイング７８７型機（写真）のエンジン部品整備に伴い、９月末まで１日１０便ずつ欠航していく予定だと発表した。都内で２０１３年４月撮影（２０１６年　ロイター/Yuya Shino）

［東京　２５日　ロイター］ - ＡＮＡホールディングス<9202.T>傘下の全日本空輸は２５日、米ボーイング７８７型機の一部機材でエンジン部品に不具合が発生する恐れがあるため、２６日から国内線を一部欠航すると発表した。

エンジンは英ロールスロイス製。所有する全５０機のエンジン部品を改修品と順次交換するが、改修品が届くのが来年１月以降になるため、年末まで欠航が出る可能性がある。

不具合は２月にマレーシア・クアラルンプールで初めて起き、３月にベトナム・ハノイでも発生。飛行中にエンジンの異常振動を示す表示が出て引き返す事態となり、全日空とロールスロイスが調査。エンジンに取り込む空気を圧縮する中圧タービンのブレード（羽根）部分が腐食、破断していた。

ある一定の飛行時間や作動回数などを重ねることに加えて、汚染した大気中を飛行することにより、腐食や破断などにつながるとみて、運航に支障をきたさないようエンジン交換を国際線で進めてきた。だが、８月２０日に国内線で初めてトラブルが発生したため、国内線でも交換することを決めた。改修されていなくても新品であれば問題はないといい、当面は新品で対応する。

この影響により、２６日から９月末までに１日あたり１０便前後が欠航する見通し。２６日に欠航が決まったのは国内線９便で、同日は５５００万円程度の減収になるという。９月末までの具体的な欠航対象便を来週に公表する予定。

ロールスロイスによると、ブルネイの航空会社でも同様の不具合が２件発生しているという。日本航空<9201.T>も７８７型機を所有しているが、エンジンはゼネラル・エレクトリック製のため影響は及んでいない。

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(白木真紀　編集：内田慎一)