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ＮＹ中心部、「渋滞税」導入後に交通量が7.5％減＝当局
2025年01月14日（火）11時59分
１月１３日、米ニューヨーク州都市交通局（ＭＴＡ）は、マンハッタンの中心部は１月５日に米国で初の「渋滞税」が導入されたことで先週、交通量が７．５％減少し、同地区に乗り入れた車両が２７万３０００台減ったと発表した。写真は米ニューヨークで５日撮影（２０２５ ロイター／Adam Gray）
David Shepardson
[ワシントン １３日 ロイター] - 米ニューヨーク州都市交通局（ＭＴＡ）は１３日、マンハッタンの中心部は１月５日に米国で初の「渋滞税」が導入されたことで先週、交通量が７．５％減少し、同地区に乗り入れた車両が２７万３０００台減ったと発表した。
渋滞税制度は交通量を減らし、税収の大半を市の地下鉄やバスなど公共交通機関の整備に充てることが目的。マンハッタンの６０丁目以南を走行する乗用車からピーク時に９ドル、トラックやバスから最大２１．６０ドルを徴収し、夜間は７５％の割引がある。
ＭＴＡの責任者、ジャノ・リーバー氏は「交通量は減り、道路はより安全になり、バスの速度は上がっている」とし、米国で最も交通渋滞が激しいマンハッタンへの川を渡るのための所要時間は全体的に３０─４０％短くなっていると述べた。
マンハッタンに住居を構えるトランプ次期大統領は渋滞税に反対の立場で、２０日の大統領就任後に撤回を求める意向を表明している。
ＭＴＡはこのプログラムによって最終的に１日当たりの走行車両が８万台（約１１％）減少すると見込んでいる。渋滞税導入前はマンハッタン中心部の商業地区に１日７０万台以上が乗り入れ、車両の平均時速は７マイル（１１キロ）程度に低下していた。
