フィアットとＰＳＡが経営統合で合意、世界4位の自動車メーカーに

　１０月３１日、自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）と仏ＰＳＡは、経営統合で合意したと発表した。写真はミシガン州 で昨年５月撮影（２０１９年　ロイター／Rebecca Cook）

［ミラノ／パリ　３１日　ロイター］ - 自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）と仏ＰＳＡは３１日、対等合併に向けた作業を進めることで合意したと発表した。経営統合が実現すれば、世界４位の自動車メーカーが誕生し、自動車業界で新たな再編の波が起こる可能性がある。

ＦＣＡは５カ月弱前に仏ルノーとの統合交渉を打ち切った経緯がある。

ＦＣＡとＰＳＡは共同声明で「（ＰＳＡ）プジョーの監査役会とＦＣＡの取締役会はそれぞれ、対等合併に向けて作業を進めることを全会一致で決定した」と表明。両社の経営チームが、数週間内に協議をとりまとめ覚書を作成する方針という。

統合会社の拠点はオランダに置き、会長にはＦＣＡのジョン・エルカン会長が、最高経営責任者（ＣＥＯ）にはＰＳＡのカルロス・タバレスＣＥＯが就く予定。取締役会は、ＰＳＡからタバレスＣＥＯ含め６人、ＦＣＡからはジョン・エルカン会長含む５人の計１１人で構成。パリ、ミラノ、ニューヨークに株式を上場する予定としている。

統合によって、工場を閉鎖せずに年３７億ユーロ（４１億ドル）のシナジーを予想。うち８０％程度を４年以内に達成可能としている。

共同声明は「ＣＡＳＥ（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）という新たな試練とともに急速に変化する環境において、統合会社はグローバルなＲ＆Ｄの実績とエコシステムを活用してイノベーションを強化し、スピードと資本の効率性をもって試練に立ち向かうことができる」とした。

両社合わせた年間販売台数は８７０万台。「フィアット」、「クライスラー」、「プジョー」、「マセラティ」、「オペル」など、大衆車から高級車まで幅広いブランド、さらに商用車も取り扱うグループとなる。

統合によってＦＣＡはＰＳＡの汎用性のある自動車技術を取り入れることができ、ＰＳＡはＦＣＡが強みを持つ北米で存在感を高められるというメリットがある。

統合完了前に、ＦＣＡは株主に５５億ユーロの特別配当を支払い、保有する産業用ロボット製造部門コマウ株式を分配する。プジョーは、自動車部品フォルシア株４６％を株主に分配する。

ルメール仏経済・財務相は、合意を歓迎し、経営統合によって、環境技術への投資や業界の試練に対応するのに必要な規模を持つことになると述べた。

＊内容を追加しました。