フォード、北米でセダン販売から撤退 一層の経費圧縮へ

　４月２５日、米自動車大手フォード・モーターは、経費節減と利益率押し上げについて、さらに急ピッチで進める計画を明らかに。その一環として北米市場で人気の低いセダンの販売から撤退する方針だ。北京の自動車ショーで撮影（２０１８年　ロイター/Jason Lee）

［デトロイト　２５日　ロイター］ - 米自動車大手フォード・モーターは２５日、経費節減と利益率押し上げについて、以前に発表していたよりもさらに急ピッチで進める計画を明らかにした。その一環として北米市場で人気の低いセダンの販売から撤退する方針だ。

フォードは昨年秋、２０２２年までに経費を１４０億ドル減らすと投資家に説明したが、今回の計画で圧縮額を２５５億ドルに引き上げた。また世界全体で１０％、北米で８％の利益率達成時期を２２年から２０年に前倒しした。

北米の製品ラインアップは、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）やクロスオーバー車、小型トラックが消費者に好まれている状況を踏まえ、スポーツ車「マスタング」と来年発売予定のクロスオーバー車「フォーカス・アクティブ」の２種類に絞る。

一方、中型の「フュージョン」や大型の「トーラス」といったセダンの次世代モデルには投資しないという。

フォードは２０１７年の税引き前利益が前年の１０３億ドルから８４億ドルに減少。投資家から製品ラインナップ改善と利益率引き上げを強く迫られていた。

同日発表した第１・四半期決算は、純利益が前年同期の１６億ドルから１７億４０００万ドルに増加。１株利益は０．４３ドルで、アナリスト予想の０．４１ドルを超えた。

ただ調整後の税引き前利益率は６．４％から５．２％に低下した。