Mohi Narayan

[ニューデリー ２６日 ロイター] - ２６日に公表された暫定的な海運データによると、２５日にホルムズ海峡を通航した商品（コモディティー）運搬船は５隻で、前日からほぼ横ばいだったものの１０日間平均の１５隻を大きく下回った。

船舶追跡サービスのケプラーが０４０８ＧＭＴ（日本時間午後１時８分）時点で公表した初期データによると、液化石油ガス（ＬＰＧ）を積んだタンカー２隻とアスファルトを積んだタンカー１隻が同海峡を経由してペルシャ湾を出た一方、空の石油製品タンカー２隻がオマーン湾からペルシャ湾に入った。２４日に同海峡を通航した商品運搬船は４隻だった。

一部の船舶は航行中に位置情報の発信装置を切ることがあるため、数値は変動する可能性がある。

中東のもう一つの海上輸送の要衝であるバベルマンデブ海峡の通航についても、商品運搬船は３１隻と前日の２９隻からほぼ横ばいで１０日間平均並みの水準だった。

イランは、トランプ米大統領による経済的圧力の強まりを受け、ホルムズ海峡の管理を巡りオマーンとの協議を再開したと明らかにした。

イランとオマーンの双方は２５日、暫定的な共同海運回廊の設置を検討し、同海峡からの機雷除去で合意したことを明らかにした。

ＩＮＧエコノミクスはリポートで「両者間のいかなる合意も、この重要な要衝を通る石油の流れが正常化することを意味するものではない」と指摘。「正常化に向けた動きが見られる前に、米国がイランの港湾に対する封鎖を解除し、対イラン制裁を緩和する必要があるだろう」と述べた。

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