中国EVブランド、生き残れるのは「1割強だけ」の調査結果...激しい価格競争で黒字企業ごくわずか

中国では比亜迪（ＢＹＤ）と理想汽車（リ・オート）以外に、通期黒字化を達成した上場ＥＶメーカーはない。

同国の規制当局は自動車メーカーに激しい価格競争を止めるよう求めている。しかし、ダイヤー氏は、価格競争が続く公算が大きく、それは直接の価格引き下げだけでなく、保険補助金や無利子融資など「隠された」手段を通じて行われる可能性に言及した。

同氏によると、中国の自動車工場の設備稼働率は昨年は平均５０％と、この１０年で最低水準に落ち込んで利益を圧迫している。