マツダが180万台超リコール、タカタ製エアバッグ問題で 三菱自も

　２月１９日、タカタ製エアバッグ部品の欠陥問題に絡み、マツダは世界で約１８８万台を新たにリコール（回収・無償修理）すると発表した。三菱自動車も同日、国内で約１５万台のリコールを国土交通省に届け出た。写真は都内で昨年１１月撮影（２０１６年　ロイター/Toru Hanai）

［東京　１９日　ロイター］ - タカタ<7312.T>製エアバッグ部品の欠陥問題に絡み、マツダ<7261.T>は１９日、世界で約１８８万台を新たにリコール（回収・無償修理）すると発表した。三菱自動車<7211.T>も同日、国内で約１５万台のリコールを国土交通省に届け出た。

マツダは、２００６年４月から１４年１２月に生産した「ボンゴ」や「アテンザ」など６車種計２０万８０３７台を国内でリコールする。海外でもリコールを実施し、対象台数は約１６７万６０００台に上るという。

三菱自は０６年８月から１４年７月に生産した「デリカ」と「パジェロ」の２車種計１５万２６７８万台を国内でリコール。問題のエアバッグ部品を搭載した車両は輸出もしており、約４０万３０００台あるという。

米国で昨年１２月に起きたタカタ製エアバッグの異常破裂による米フォード・モーターの車両での死亡事故を受け、マツダと三菱自はインフレ―ター（ガス発生装置）と呼ばれるエアバッグ部品の同タイプの搭載車両をリコールする。

三菱自のリコールに関しては、事故を起こしたフォード車に搭載されていたタイプに加え、トヨタ自動車<7203.T>が調査目的で回収した車両の試験結果で問題とされたものと同タイプのインフレ―ター搭載車両も含まれている。同様のリコールはホンダ<7267.T>なども行っている。

(白木真紀、田実直美)