Maki Shiraki

［東京　３日　ロイター］ - 日産自動車が３日発表した２０２６年４─６月期の連結決算は、純損益が３７億円の黒字（前年同期は１１５７億円の赤字）となり、８四半期ぶりに最終黒字に転換した。中東情勢の影響を受けた物流費や原材料費の増加などの逆風はあったが、経営再建に向けて強化しているコスト削減が寄与した。

２７年３月期通期の連結業績予想は据え置いた。純損益は２００億円の黒字で、ＩＢＥＳがまとめたアナリスト１６人の予想平均２６１億円を下回った。

イバン・エスピノーサ社長は会見で、４─６月期は「進歩の兆しがみられる」と指摘。自動車事業の営業利益は「（米国の）関税の影響を含め、ほぼ損益分岐点」と説明、同事業のネットキャッシュも「約１兆円を維持している」と述べた。

通期の世界販売計画は従来の３３０万台から３１５万台に下方修正した。主な理由は景気が低迷している中国の市況変化で、同国での販売計画は７１万台から５８万台に引き下げた。中国では中東情勢の影響を受けた燃料高により電気自動車（ＥＶ）など新エネルギー車（ＮＥＶ）へのシフトが強まっており、日産もＮＥＶの販売構成比率を引き上げる。

４─６月期の世界販売は前年同期比０．９％減の７０万１０００台だった。

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