米当局、ガソリン車より重いＥＶの安全性に懸念表明

米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のジェニファー・ホメンディ委員長は１１日、車体重量がより重い電気自動車（ＥＶ）が道路利用者の重傷および死亡リスクを高めていると懸念を表明した。写真はフォードのF-150ライトニング。米ミシガン州で昨年８月撮影。（2023年 ロイター/Rebecca Cook）

[ワシントン １１日 ロイター] - 米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のジェニファー・ホメンディ委員長は１１日、車体重量がより重い電気自動車（ＥＶ）が道路利用者の重傷および死亡リスクを高めていると懸念を表明した。

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ＧＭＣハマー」ＥＶ版の重量が９０００ポンド（約４０００キロ）強とガソリン車の約６０００ポンドを上回っていることや、フォードの「Ｆー１５０ライトニング」ＥＶ版が非ＥＶ版より２０００─３０００ポンド重いことを例に挙げた。

重量の増加は「全ての道路利用者の安全に大きな影響を与える」とし、道路上の事故による死者数を増やすという「意図しない結果を生じさせないように注意する必要がある」と述べた。

ＧＭは自社車両は「適用可能な全ての自動車安全基準を満たすかそれを超えるように設計されている」と強調した。フォードはコメントを控えた。

米環境保護局（ＥＰＡ）の統計によると、２０２１年の新車平均重量は過去最高の４２８９ポンドとなり、２２年も記録更新が予想されている。米国の交通事故死者数は２１年に１０．５％増加。２２年１─９月はわずかに減少したが、依然として高水準にある。