[ストックホルム ２８日 ロイター] - 環境保護団体トランスポート・アンド・エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）が２８日発表した報告書によると、中東紛争に起因するディーゼル価格の高騰を背景に、欧州連合（ＥＵ）の主要６市場で電動トラックの購入・運用コストがディーゼルモデルよりも安くなっている。これらの市場はＥＵ全体の新車トラック販売台数のほぼ半分を占めている。

• Ｔ＆Ｅの分析で、２０２６年に購入された電動トラックはディーゼル車と比較して、５年間でオランダでは最大１０万ユーロ（１１万３９１０ドル）、ドイツでは８万５０００ユーロ、デンマークでは６万９０００ユーロのコスト削減効果をもたらすことが判明した。

• これらの市場では、事業者は初期の価格差を約２年で回収できる。

• 欧州における電動トラックへの移行は、購入価格の高さと、充電インフラが不十分なことが原因で伸び悩んでいる。

• Ｔ＆ＥはＥＵ９カ国における総所有コストを調査。それによると、ＥＵの大型トラック登録台数の４６％を占めるオランダ、ドイツ、デンマーク、スウェーデン、フランス、ベルギーの各市場で、電動トラックの運用コストは既にディーゼル車よりも安くなっている。

• ロイターは今年に入って、ダイムラー・トラック 、ボルボ・グループ 、トラトン傘下のスカニアといった欧州トラックメーカー各社が、低コストの中国製競合車の参入に備えているとし、一部の中国製電動トラックの価格は同等の欧州製モデルより３０％程度安くなると見込まれると報じている。

• Ｔ＆Ｅは、中国製電動トラックの価格が約２１万ユーロであるのに対し、同等の欧州製モデルは２６万５０００ユーロと推計している。

• ドイツでは中国製の電動トラックを選択すると、事業者は５年間でさらに３万４０００ユーロのコスト削減が可能となると試算している。

Reuters Copyright (C) 2026 トムソンロイター・ジャパン（株） 記事の無断転用を禁じます。