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Dan Catchpole Nathan Gomes
[シアトル ２８日 ロイター] - 米航空機大手ボーイングが２８日発表した２０２６年４─６月期決算は純損益が４億２８００万ドルの赤字だった。米大統領専用機エアフォースワン２機の後継機に関する設計コスト増により２億８０００万ドルの費用を計上したことが響いた。
１株当たりコア損益は０．７６ドルの赤字と、前年同期の１．２４ドルの赤字からは縮小した。ＬＳＥＧがまとめたアナリストの平均予想は０．３０ドルの赤字だった。
事業再建に伴って顧客の支払いが想定を上回ったことから、フリーキャッシュフローは６億３１００万ドルだった。前年同期は２億ドルのマイナスだった。
主力機「７３７ＭＡＸ」ナローボディ（単通路）機の生産を拡大しており、通期のフリーキャッシュフロー見通しを１０億─３０億ドルと据え置いた。
２６年４─６月期の設備投資額は前年同期から増加。南部サウスカロライナ州で「７８７型」、中西部ミズーリ州セントルイスで軍用機の生産拡大を目指している。
米大統領専用機２機については、３９億ドルの固定価格で１８年に契約を締結。現在は予定より４年遅れで、２８年の納入を目指しているものの、予算を１０億ドル以上超過している。
トランプ米大統領は、カタールから寄贈されたばかりのエアフォースワンにセキュリティー機能への懸念があり、近く改修に回されると明らかにしている。
