[北京 ２７日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ） が２７日発表した２０２５年１２月期決算は、純利益が前年比１９％減の３２６億元（約７５００億円）だった。減益は４年ぶり。減益幅はＬＳＥＧがまとめたアナリストの予想平均１２．１％減よりも大きかった。
ＢＹＤは手ごろな価格のＥＶで伸長してきたが、零跑汽車（リープモーター） や吉利汽車など競合他社が技術的優位性を縮め、市場シェアを奪いつつある。
売上高は同３.５％増と、過去６年間で最も低い伸び率にとどまった。従業員数は２０２５年末時点で８６万９,６２２人と、１０．２％減った。売り上げの８割を占める自動車および関連製品の売上総利益率は２０.５％と、１.８ポイント低下した。９─１２月期は前年同期比３８.２％の減益で、３四半期連続で減少した。
アナリストらは、２０２６年も厳しい事業環境が続く可能性があると予想する。海外で成長する一方、国内は競争激化と需要の鈍化が続き、利益を圧迫するとみる。新エネルギー車に対する支援減額も逆風となる。
マッコーリーのアナリスト、ユージン・シャオ氏は、「技術力の強化に注力すれば競争力の向上につながるだろう。一方、海外販売と現地化が今年の成長に向けた重要な焦点であり続ける」と話す。
中国の新車販売台数は２５年通年でＢＹＤが首位だったが、今年１━２月は４位に後退した。
