Ekaterina Maksimova Gleb Stolyarov
[モスクワ ２日 ロイター] - ロシアで電気自動車（ＥＶ）への注目が高まり、首都モスクワの自動車販売店は拡大する需要への対応に苦戦している。背景にはウクライナがここ数週間ロシアのエネルギーインフラへの攻撃を激化させ、ガソリン車やディーゼル車向けの燃料供給が逼迫していることがある。
ロシアの１―５月の燃料価格は前年同期より１２％超上昇した。ロイターの試算によると、一部地域ではガソリン小売価格が欧州の最高水準に上昇。各地のガソリンスタンドでは長時間の給油待ちの行列ができている。
ロシアのＥＶ市場は広大な国土と過酷な気候、充電網の不足が壁となってきた。しかし燃料問題の深刻化を受け、ＥＶに乗り換える動きが出ている。
中国ブランドを専門に取り扱う自動車販売会社「ＥＮカーズ」の創業者エフゲニー・ザベリン氏はロイターに、ＥＶ販売台数が数週間前までは１カ月に２、３台だったのが、現在は１日当たり２、３台に拡大したことを、１日明らかにした。
ザベリン氏は「燃料事情が複雑化して以来、需要は数倍に膨れ上がった」とし、低価格モデルと高級モデルの両方とも関心を集めていると説明した。
＜販売台数の加速＞
調査会社オートスタットと工業貿易省のデータによると、１―５月のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の新車販売台数は前年同期の２．２５倍の約２万４６００台となり、バッテリー電気自動車（ＢＥＶ）も１９％増の４４６０台となった。
燃料不足が深刻化した６月には販売台数の伸びが加速。オートスタットのトップ、セルゲイ・ツェリコフ氏は、先週のＰＨＶ新車登録台数が１７５４台と前週比で３３％近く増加し、２６年の週間平均販売台数を５０％近く上回ったことを明らかにした。
デジタル地図サービスの２ＧＩＳによると、７月時点のロシア国内の充電拠点数は前年同月時点より２０％伸びた。
販売店を訪れていたバシリー氏は、ハイブリッド車（ＨＶ）とＥＶを買って良かったとして「特に今の状況では、全く問題がない」と笑いながら話した。一方で現在のようなＥＶへの関心の高まりが長く続くとは考えず、「私は田舎の１戸建てに住み、自宅に充電用機器を設置して充電している。モスクワではきちんと充電するのが本当に難しい」と語った。
オートスタットによると、ロシアでの２５年の新車販売台数に占めるＥＶとＰＨＶの割合は計４．３％にとどまっていた。
