Florence Tan Chen Aizhu
[シンガポール ２日 ロイター] - サウジアラビア東部のペルシャ湾岸に位置するラスタヌラ港で積み込まれた計１０００万バレルのサウジ産原油を運ぶ少なくとも５隻の超大型タンカーが、ホルムズ海峡を通過したことが貿易関係者の話や船舶追跡データで明らかになった。一方サウジ国有石油会社サウジアラムコは、アジアでの販売を加速させるため価格設定を長期契約方式からスポット価格に切り替えている。
いずれからもサウジが原油売却を活発化させている様子がうかがえる。
サウジアラムコは約４カ月停止していた世界最大の石油港であるラスタヌラからの積み込みを再開。アジア向けの積み込みと出荷を拡大させており、これが供給過剰に拍車をかけたため３月に１バレル＝１２０ドル近辺だった北海ブレント原油先物価格を７０ドル前後に押し下げる要因となっている。
複数の貿易関係者に話を聞くと、サウジは国営海運会社所有船を使用して貨物を運ぶだけでなく、供給者間の競争が激化する中で需要を呼び込むため、アジアの顧客に対してスポット価格ベースで原油を提示したという。
背景には、湾岸諸国の主要産油国の中で、サウジはペルシャ湾内からの輸出を再開した時期が比較的遅かったという事情もある。
アラムコは通常、毎月設定される公式販売価格（ＯＳＰ）に基づいた長期契約を通じて石油を販売している。しかし６月初旬に設定された７月積みアジア向けＯＳＰは１バレル＝６ドルから１０ドルのプレミアムが乗せられた。一方で米・イラン交渉の進展を受け７月から８月にかけての他の中東産原油の販売価格はディスカウントに転じており、大半の製油所は８月分までの原油をすでに十分に確保している。
こうした中で関係者の１人は、７月積みの原油６００万バレルがアラムコの通常のアジア顧客に提示されたと述べ、別の関係筋はこの価格設定が中国の買い手にとって「非常に魅力的」だったと説明した。
さらにトレーダーからは、アラムコが８月のＯＳＰを大幅に引き下げるとの観測も出ている。
ホルムズ海峡を離れた５隻の超大型原油タンカーのうち、２隻は日本へ、別の２隻は中国へ向かっていることが、ＬＳＥＧとケプラーの船舶データで明らかになった。
また別の４隻の超大型原油タンカーがラスタヌラ港の近くに位置しており、そのうち３隻は積み込み待ち、１隻は積荷を終えた状態であることも示されている。
