Maki Shiraki
［東京 １７日 ロイター］ - ホンダが中国のガソリン車工場４拠点のうち、１拠点を休止することが分かった。もう１拠点も休止を検討している。販売が落ち込む同国で生産能力を適正化し、収益改善を図る。関係者２人が明らかにした。中国での開発体制も抜本的に見直している。
同関係者らによれば、広州汽車集団と合弁を組む広汽ホンダの工場２つのうち１つを今年６月に休止する。東風汽車集団との合弁による東風ホンダの工場も２つのうち１つを２０２７年に休止する方向で検討している。
ホンダは広州汽車、東風汽車との合弁で中国に６つの四輪車工場を持つが、販売低迷で稼働率が落ちている。６つのうち４つがガソリン車の拠点で、年産能力は計９６万台。２工場を休止するとこれが４８万台に半減する。２４万台の生産能力がある電気自動車（ＥＶ）２工場を合わせると、年産能力は１２０万台から７２万台に減る。
ホンダ広報は、中国での生産能力削減に関して、当社が発表したものではなく「お話できることはない」としている。
ホンダは開発体制の見直しも進めている。関係者１人によると、中国での開発はこれまでホンダ現地法人の開発会社が主導してきたが、２８年以降は合弁相手の広州汽車と東風汽車が開発を主導し、それぞれのＥＶ工場で複数のＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を生産して投入する計画。
同関係者によると、次世代ＥＶ「燁（イエ）」シリーズは第１弾の販売不振を受け、第２弾の生産を停止。第３弾の開発も延期した。２７年３月に生産を開始する予定だったハイブリッド車も、ホンダがもともと開発して中国で生産する計画だったが、今の車両企画では競争力がないとみて中国メーカーとの協業で企画し直している。
調査会社マークラインズによると、ホンダの２０２５年の中国販売は前年比２４％減の約６４万台と５年連続で前年を下回り、１６０万台だったピーク時の４割にとどまっている。
