欧州でロシア産ディーゼル燃料買いだめの動き、来年2月の禁輸控え

欧州連合（ＥＵ）で来年２月にロシア産ディーゼル燃料の禁輸措置が発効するのを前に、域内の取引業者は貯蔵施設を満杯にするためにロシア産の買い付けを急いでいる。代替調達先の確保が難航していることが背景にある。ロシア・イルクーツク州のイルクーツク石油会社（INK）が所有する油田のディーゼルプラント上部に掲げられたロシア国旗で2019年3月撮影（２０２２年　ロイター／Vasily Fedosenko）

[ロンドン ２１日 ロイター] - 欧州連合（ＥＵ）で来年２月にロシア産ディーゼル燃料の禁輸措置が発効するのを前に、域内の取引業者は貯蔵施設を満杯にするためにロシア産の買い付けを急いでいる。代替調達先の確保が難航していることが背景にある。

ＥＵは今年１２月にロシア産原油の輸入を禁止するのに続き、２月５日からは石油製品の禁輸を実施する。

調査会社ボルテクサのアナリストによると、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープ（ＡＲＡ）の貯蔵ハブ向けにロシアの港で積み出されたディーゼル燃料は１１月１─１２日に日量２１万５０００バレルと、１０月から１２６％急増した。

ロシア産とコスト効率が同程度の代替品を確保するのは難しく、欧州の月初からのディーゼル燃料輸入にロシア産が占めた割合は４４％と、１０月の３９％を上回っている（リフィニティブ調べ）。

ロシアがウクライナを侵攻する前の５０％強からは低下しているが、依然として欧州にとって最大のディーゼル燃料供給元だ。

英調査会社ＦＧＥのアナリスト、ユージン・リンデル氏は、ＥＵはロシア産に代わる日量約５０万─６０万バレルのディーゼル燃料を確保しなければならず、代替品は米国やスエズ運河以東、主に中東やインドからもたらされるだろうと述べた。