評判がいい日本が建設したホーチミン市都市鉄道

2020年10月13日、ホーチミンに日本製の電車が到着したことがベトナムで大きな話題になっています。



ホーチミンでは都市鉄道(メトロ)を建設中です。

そして全て完成すると6路線からなるホーチミン市都市鉄道の1号線(全14駅)と2号線(全19駅)部分の鉄道の建設工事を日本企業が受注していて、今回ベトナムに到着した車両は日立製作所製で、2021年末に運行予定の1号線用車両です。

また、この都市鉄道の運営会社を東京メトロが支援を行い、運営会社の規定やマニュアル作り、社内研修の支援も行うなど、建設から運営までこのホーチミンの都市鉄道1号線と2号線はまさに日本の鉄道技術で作られていて、その１号線部分の開通が近いという事でとても楽しみです(延期が無い事を祈っています)。

しかしあまり報じられていないのは、あと４路線の建設予定があり、その建設にいくつかの国が名乗りを上げているという事です。

現段階ですでにロシアは建築費用をロシアが負担する形で建設案作成の許可を得たり、ドイツは建築の提案・韓国建築への参加の意向を表明するなど、今後は路線ごとに異なる国が都市鉄道を建設する可能性が高く、すべて完成すると国際色がある珍しい都市鉄道になりそうです。

私は2017年にホーチミンへ行った時に、ホーチミンの都市鉄道の建設現場を見ました。

日本のJICAの協力で工事が進んでいる事を伝える大きな看板もありました。

ホーチミン市都市鉄道(メトロ)建設現場2017年12月ホーチミン市都市鉄道建設現場　VIETNAM JAPANと大きく書かれています。 (筆者撮影)

ハノイでも都市鉄道を建築中ですが。。。

しかし、ベトナムの都市鉄道はホーチミンだけじゃなく、ハノイでも建設が進んでいるんですよ。

しかもホーチミンより着工時期は早かったんです。

中国とフランスがその建設を行っています。

2010年には３号線をフランスが建設を開始、2011年には中国がODAにより2a号線を建設開始しています。

しかしこの2a号線、現時点では2019年４月に運行予定でしたが、建設中の死亡事故やベトナムの品質基準の要件等が満たされていないなど様々な理由からこれまで運行が何度も延期され、いまだ運行していません。

BBCベトナムの記事(ベトナム語)に、運行が延期されている理由が書かれています。

2020年10月18日に3号線用の車両がフランスからベトナムへ到着しました。フランスが建設中のハノイ市都市鉄道3号線は2023年に完成予定です。


3号線はハノイ駅からニョン駅まであり、在ベトナム日本国大使や日本人街があるキンマ駅やまた駐在の日本人家族が多く住んでいるハノイ国家大学駅を含んでいます。地下部分が4kmもあるそうで、とても楽しみ。

3号線車両は2020年10月18日にはフランスから鉄道車両がハイフォンに当到着しました。

これも日本の車両が到着した時と同様に大きなニュースになっています。

また、ハノイも複数路線の建築計画があり、全10路線、全路線完成は2050年となっています。まだまだ先ですね(笑)。

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ハノイ市都市鉄道の評判

さて、建設開始から延長が続き、建設期間がとても長く続いているハノイの都市鉄道ですが、私の回りのベトナム人にどう思っているのか聞いてみました。

フランスが建設中の3号線に関しては特に意見が無いようですが、中国が建設中の2a号線に関しては皆一様に「信用できない」「危ないからもし運行しても乗らない」、「永遠に運行される事はないよ」、「日本に依頼しないからだ」など否定的です。

ネットを見ても良い評価を与えている記事はほとんど見当たりません。。。。

ハノイ市都市鉄道は今後普及するのか？

また、運行がされても、駅について心配です。

液とビルや住宅が近すぎます。

また駅周辺に駐輪場が見当たりません。

都市鉄道は幹線道路沿いにあるから、多くのベトナム人が住んでいる路地から駅までバイクや自転車で行きたい人々が多いと思います。

駐輪場がなければ、いままでバスを使っていた人の一部が電車を使うだけで、バイクの数は減らず交通渋滞の緩和につながらない。

また、全路線完成の2050年までには自動車とバイクはとっくに電気化していて、交通による大気汚染もなくなっているでしょう。

hanoi_metro_4.jpg
駐輪場がどこにつくられるのか？駐輪場用のスペースが見当たらないのだが。。。(著者撮影)
hanoi_metro_2.jpg駅入り口の階段とエスカレーター。すでに完成しているように見えます。(筆者撮影)
hanoi_metro_3.jpg
駅の外に設置している路線案内図。(筆者撮影)

しかし、ベトナムが先進国の仲間入りをするためには都市鉄道は無くてはならないのかもしれません。

日本製のホーチミンの都市鉄道は開通後の利用者が多いか少ないか？

結果がどうなるかとても気になります。

ハノイ メトロ 公式ウェブサイト　
ホーチミン メトロ 公式ウェブサイト　

追記：2020年10月24日にベトナム政府がベトナム運輸省に2020年末までに、この中国製都市鉄道2a号線を安全認証のために試運転を行うよう指示を出したとのニュースが報道されました。また、フランス人専門家10名が2a号線の安全性評価のために入国するとの報道もありました。この報道に関しては筆者の個人ブログ「ベトナムの日本人」に投稿しましたので、ご覧ください。　運行出来るのか？ハノイの中国製都市鉄道 安全認証を2020年末までに　

■以下は筆者がベトナムの都市鉄道について書いた記事のリストです。併せてお読みください。

▼「どうかご理解ください」ベトナムの中国製都市鉄道、5月1日の商業運行できず /ベトナムの日本人

▼ 大丈夫？ベトナム ハノイの中国製都市鉄道が５月1日から商業運行開始！ / ベトナムと日本人

▼ハノイの中国製都市鉄道、火災防止に欠陥 駅が建物に近すぎる？ / ベトナムと日本人

▼ホント？ ハノイの中国製都市鉄道が3月に運行開始予定！？ /ベトナムの日本人

▼ 問題だらけのハノイの中国製都市鉄道が試運転を開始！ / ベトナムと日本人

▼運行出来るのか？ハノイの中国製都市鉄道 安全認証を2020年末までに / ベトナムの日本人

▼安全じゃないから？ ハノイの中国製都市鉄道は完成しても運行できない / ベトナムと日本人

▪️本記事の執筆者・ヨシヒロミウラは、
ベトナムおよび東南アジアを軸に、社会・経済・文化の変化についての考察を
個人サイト yoshihiromiura.comにて継続的に発信しています。