三菱重、ボンバルディア小型機「ＣＲＪ」事業を約590億円で買収へ

［２５日　ロイター］ - 三菱重工業<7011.T>は、カナダの航空機・鉄道車両大手ボンバルディアから同社の小型ジェット旅客機「ＣＲＪ」事業を買収することで合意した。買収額は約５億５０００万ドル（約５９０億円）で、三菱重は２億ドル（約２１０億円）の債務も引き受ける。買収手続きは２０２０年上半期に完了する見通し。両社が２５日に発表した。

三菱重はＣＲＪ事業の保守・顧客サポート・改修・マーケティング・販売・型式証明のほか、カナダと米国にある計４カ所のサービス関連拠点を取得する。引き継ぐＣＲＪの事業基盤を、傘下の三菱航空機が開発を進める国産初の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧名：三菱リージョナルジェット＝ＭＲＪ）」の受注活動に生かす。９０席クラスは２０年半ばの初号機納入を目指しており、７０席クラスの開発も計画している。

ボンバルディアは今後、民間旅客機事業から撤退し、ビジネスジェット事業や鉄道車両事業に集中する。ＣＲＪの製造と部品供給についてはボンバルディアが当面続けるが、２０年以降の受注がなく、現在の受注分を納入後、２０年後半に製造を終了する予定。

ボンバルディアは１００―１５０席クラスの中型旅客機「Ｃシリーズ」の開発費負担などにより業績が悪化。Ｃシリーズ事業は欧州の航空機大手エアバスとの合弁にし、事実上エアバスの傘下にある。ＣＲＪは５０―１００席クラスの小型旅客機で、ブラジル・エンブラエルとの競争激化で受注が振るわず、売却を検討していた。

小型機の需要は増加傾向にあるものの、大型機に比べ採算が低く、エンブラエルの小型機事業も実質的に米航空機大手ボーイングの傘下に入っている。三菱重は今後ボーイング・エンブラエル連合との戦いを迫られる。

ボンバルティアと三菱重はこれまでも、ＣＲＪ事業を巡り交渉していることを明らかにしていた。

ボンバルディアのアラン・ベルマール最高経営責任者（ＣＥＯ）はインタビューで、売却益の一部を債務削減のために使う計画であることを明らかにした。

売却益は一部のアナリストが想定していた規模を上回るとみられる。

アルタコープのアナリスト、クリス・マーレー氏は「予想以上のリターンが見込める。収益の足かせとなっていた分野における同社のエクスポージャーはなくなる」と説明した。

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