米ＪＤパワー自動車調査、初期品質が36年で最低 労働力不足などで

　６月２８日、米消費者調査会社ＪＤパワーの２０２２年自動車初期品質調査は、米国内で販売された車両１００台当たりの不具合箇所（ＰＰ１００）が前年から１１％増加し、品質は過去３６年間で最低となった。写真は米ワシントン州オリンピアの高速道路。２０２１年１２月撮影（２０２２年　ロイター/Stephanie Keith）

［２８日　ロイター］ - 米消費者調査会社ＪＤパワーの２０２２年自動車初期品質調査は、米国内で販売された車両１００台当たりの不具合箇所（ＰＰ１００）が前年から１１％増加し、品質は過去３６年間で最低となった。労働力不足や供給網の混乱が引き続き自動車メーカーに打撃を及ぼしていることが浮き彫りになった。

調査は２月から５月にかけて、２２年モデルイヤーの車両を対象に実施。販売とリースの８万４１６５台のデータから、初期に報告された不具合箇所を調べた。ＰＰ１００が低いほど車両の品質が良いことを示す。

最も数値が良かったのはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ビュイック」の１３９ＰＰ１００。最も悪かったのはステランティスの「クライスラー」。今回初めて調査の対象となったテスラは２２６ＰＰ１００だった。

今回の調査では、バッテリー式電気自動車（ＢＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）の初期の不具合箇所が内燃エンジン車よりも多いことも明らかになった。

大手自動車メーカーは20年の新型コロナウイルスのパンデミック発生以来、サプライチェーン（供給網）の混乱や工場での労働者不足への対応に苦慮している。

ＪＰパワーのグローバル・オートモーティブ部門のディレクター、デービッド・アモデオ氏は「この１年間、自動車メーカーとそのディーラーが直面した多くの難題を考えると、初期品質がもっと劇的に低下しなかったことは、いささか驚きだ」と述べた。